人教版第五单元第二节

“交通运输布局变化的影响”自主---探究学习教学设计

广州市番禺区象贤中学     江静华   511483  Email:jjh70221cn.com

一、 课标分析

本节的课程标准是“结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响。”属于“生产活动与地域联系”的范畴。这一要求我认为是联系学生实际，把对交通运输方式和布局变化的讨论限制在一个城市中，比如广州，利用居住地内发生的变化来研究交通运输方式及布局与城市功能区变化的方式，让学生的理解和掌握并树立学生动态的地理理念。

在地域联系方面，除交通运输外，商业活动也属于地域联系的范畴，但课标没有专门学习商业活动，但却从这一节交通运输与商业网点布局关系的角度学习前者对后者的影响。这样的处理体现课标的一个观点：地理学习要偏重于空间分布问题的学习。

可见，课标着重树立学生学习身边有用的地理知识、关注身边的地理知识这一观念。通过交通运输这一动态的事物引发聚落、商业在空间分布的动态发展。

二、教材分析

交通因素是影响城市、工业、农业的重要区位因素。本章进一步对交通运输本身的主要方式、特点、选择方法和影响区位因素进行学习、分析，理解和掌握经济发展和人口、城市和分布是影响交通运输布局的重要区位因素。同时交通运输的时空变化对城市、工业、农业等人类经济活动产生的巨大影响，体现出交通运输在促进人类地域联系中的突出作用。培养学生用动态、联系、发展的观点分析地理事物和地理现象。

本节内容分为“交通运输布局变化对聚落和商业网点的影响”两大部分。课标要求“结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响”。将教材与课标对照可发现人教版的教材弱化了“交通运输方式变化对聚落空间形态和商业网点的影响”，强化了“交通运输布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响”。山东版、北师大版、湖南版、中图版教材，这四个版本的教材比较详细地介绍了“交通运输方式变化对聚落空间形态和商业网点的影响”，因此在教材处理上可借鉴其它版本教材的共同点，适当进行相关内容的补充。

根据课标的要求要运用案例进行分析，可以根据学生所在的地域进行案例教学，以广州（或番禺）的案例较为合适，可替代教材中“不同时期北京商业中心与交通的发展变化”这一案例。

第一部分“交通运输方式和布局变化对聚落的影响”。教材侧重于布局的变化对聚落空间形态的影响。出现了“株洲城略图”、“日本筑波略图”，说明城市沿铁路、沿高速公路分布现而呈现的空间形态。本人认为应补充“交通运输方式的变化对聚落的影响”，也就是通过补充一些古代沿河、沿马道设城的景观图。从古到今随着交通运输方式的变化，聚落沿河流、沿公路、沿铁路、甚至沿地铁的发展变化。在这一方面除人教版的教材外，其它版本教材提供了很好的例子。本部分内容的案例可设计为“广州交通运输方式和布局变化——广州城的发展”通过旧时由于河流提供水及河运而沿珠江边，到现在出现了环市公路、铁路、地铁使得空间分布出现了变化。由于公路及市区和郊区高速公路的分布使广州城的空间形态发生了变化。特别是“河北”——“河南”——番禺的居住地变化。

第二部分“交通运输方式和布局变化商业网点的影响”，重点在于要将山区和平原交通运输的异同点进行比较。利用教材示意图，分析交通运输方式和布局的差异对山区和平原商业网点的影响。案例可设计为案例可设计为“广州交通运输方式和布局变化——广州商业网点的发展”。通过比较由原来在轮渡基础上发展起来的商业点，如爱群大厦、南方大厦等，到现在出现商业中心往东移。教材同样弱化了了“交通运输方式变化对商业网点的影响”。这部分的教学可参考山东版的教材。本人认为山东版教材处得比较好，同时也把握了时代的脉搏，山东版教材设计了“上海地铁一号线与商业网点”的活动。在本节课教学中我们也可以参考这一思路。广州有个很明显的特点就是商业中心依托地铁站。如天河城、中华广场等，可重点分析天河城的交通区位。

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